极目新闻记者 潘锡珩
通讯员 张启山
18日，极目新闻记者从铁四院了解到，作为现代铁路客站建设新理念的推动者和践行者，由铁四院设计建成的铁路客站总数量全国第一，代表着现代铁路客站设计的最高水平。在七十年的发展中，铁四院客站设计不断推陈出新，推动中国铁路客站升级迭代、突破创新，并位居世界铁路客站技术前沿。
铁四院建筑院副总工程师李立介绍，新中国成立后，铁四院投身第一代铁路客站设计，总结出了铁路站场、旅客站房和交通广场的经典三要素模式，设计了韶山站（1967年建成）、南京站（1968年建成）等一批经典客站，对后续我国铁路客站的设计建设影响深远。
改革开放以后，铁路建设力度加大，客站建设迎来新的发展机遇。缩短流线、节省用地的“高架候车”站房布局风靡全国，形成了中国第二代铁路客站的鲜明特点，铁四院设计了郑州站、杭州站、徐州站等车站。
21世纪初，我国铁路事业进入高铁时代，铁四院持续探索新时代铁路综合交通枢纽技术迭代演进的规律与趋势，创新实践第三代铁路客站设计，扬州站和泰州站，被誉为第三代铁路客站“开山之作”，引领了新一轮铁路客站创新设计的方向。
伴随着高速铁路的迅猛发展，从“白云黄鹤”的武汉站到“雨打芭蕉”的广州南站，从“古都新站”的南京南站到“苏而新”的苏州站，一座座耳目一新的铁路客站精彩纷呈，昆明南站等许多站房造型都完美融合了地域文化。
被誉为“白云黄鹤”造型的武汉站（铁四院供图）
如今，铁路客站除了作为重要的交通基础设施，还需要承担起引导城市更新发展和助推社会经济转型升级的新使命。第四代铁路客站应运而生，“站城融合”成为其最重要的特征之一。铁四院创新性提出了“站城融合、交通综合、功能复合、生态结合、智能统合”的“五合标准”。已建成投运的杭州西站首创铁路两场拉开，连接站与城，开创了城市生活新模式，成为站城融合突破性创新的典范。此外铁四院还设计了广州白云站、深圳西丽站、上海东站等引领新时代“站城融合”理念的代表作。
李立介绍，未来武汉还将新建多个火车站，铁四院正在积极参与汉阳站和武汉天河站的前期工作，这两站也将按照第四代客站“站城融合”的理念进行规划和设计，一定会成为大武汉的新名片。
（来源：极目新闻）
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