今日话题如何识别产品的基本功能与辅助功能？
10月17.18.19号连续三天，与海拉南京研发中心的同事们分享一节DFMEA工作坊的课程，培训DFMEA要三天？对的，你没听错，就是三天，我们做的是工作坊，要求大家带着样件过来，最好用正在开发的样件，大家一起边听边做，获得心得与体会：
1、DFMEA培训了多次，还是不会做。我曾写过一篇文章，《做FMEA是方法论重要，还是技术重要》。其实答案不言而喻，做一份好的FMEA，是协调员、技术专家等团队共同协作的结果，将产品/工艺研讨会与FMEA结合在一起，通过一问一答的形式，协调员贡献方法论，技术专家贡献产品与工艺技术，才能将FMEA工具融入到研发流程中。而FMEA常规课程更多的是方法论培训，没有将产品技术放在课程中，在课堂上讲个杯子如何做DFMEA，好像学员懂了，回去还是不会做，这样的课程对于扫盲来讲还是可以的，至少让大家了解了FMEA是一个风险分析的工具。而我们本次的DFMEA工作坊，连续三天就不一样了，是让大家带上您正在开发的产品一起来完成FMEA的活动。
课程上我们要完成一个循环，一，我说给各位听，其目的是接收方法论。二，是我做一个真实的案例给各位看，其目的是提供一个可以展开的模板，三，学员形成团队做案例，有人模拟方法论专家负责问，有人模拟技术专家负责答，完成案例的过程。四，学员与大家分享案例，老师点评，学员互相学习。总之，一句话，我说给各位听，我做给各位看，各位试着自己做，上台发表自己的成果与看法。说与听是应知，做与发表是应会，知行要合一。说与听学到的是知识，老师与学员是单向交流的。而做与发表的是能力，老师与学员是双向互补的。
2、如何识别产品的基本功能与辅助功能？看下图，线束与PCBA的物理接口是卡接，通过卡接输入电能。PCBA将电能转化为光能，通过面罩透射到车后的环境中。
PCBA在发光过程中有发热，PCBA与散热器通过胶水连接起来，为了更好的导热，通过散热将热量传递空气中。为了车灯达到防水等级，面罩与壳体通过焊接，达到IP防水等级。PCBA在发光的过程中会产生热量，而热量遇到壳体中的空气，会液化为雾水，所以常常看到汽车灯罩中有雾气，这些雾气不仅会影响外观，而且会影响车灯的功能，发出的光由于雾气会影响效果。
为了解决这个问题，所以壳体上设计了一个透气帽，透气帽与壳体通过过盈配合连接，壳体中产生的雾气与外界的空气进行交换，排出雾气的作用。以前大家做边界图就只有物理接触，缺少功能流，不能为功能分析提供帮助。那么如何从边界图中识别基础功能和辅导功能呢？
基本功能是系统元素预期的输出，是达到产品目的所不可缺少的重要功能，是用户要求的必需功能，是进行设计的基础，也是任何人不能任意改动的，而且必须得到充分实现的。
从边界图我们可以轻松的得出，车灯的基本功能是将电能转化为光能，如果有动词加名词来定义功能可以是发光或提供照光。
除了产品的预期的输出的基本功能外，其它归为辅助功能，辅导功能是附属于或支持基本功能实现的功能，如照相机的功能是拍摄图像，为了拍摄到好的图像有辅助功能，如自动测光、提供闪光等。
从边界图上可以看出，车灯的辅导功能是为了支持灯具光发的基本功能，或者使基本功能做到更好，散热，排除雾气就是辅助功能。
运用边界图（框图）识别系统、组件及零件的五大类型接口关系，其中物理接触是基础，通过物理接触实现来传递能量、信息交流、交换物质及人机交互等功能。所以通过边界图能更好地识别基本功能与辅助功能。
综上所述，鲜老师认为运用边界图（框图）识别系统、组件及零件的五大类型接口关系，其中物理接触是基础，通过物理接触实现来传递能量、信息交流、交换物质及人机交互等功能，边界图能更好地识别与梳理基本功能与辅助功能。
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