希腊火车事故:站长17分钟前收到提醒无动于衷,短期培训就上岗
希腊媒体《每日报》3月2日报道,新的一段录音显示,火车相撞事故发生前17分钟,涉事站长已经收到提醒,有一列货运火车在来的路上,但他没有任何反应。
当地时间2月28日晚这起火车相撞事故,目前已造成至少57人死亡、48人受伤。此事在该国引发大规模抗议,许多人认为事故迟早会发生。政府表示,将为不幸遇难的人们展开一项独立的调查。
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(希腊火车相撞事故现场。)
涉事站长接受短期培训就匆匆上岗
事故发生后,拉里萨站59岁的站长承认是他的疏忽,导致火车开错轨道。目前站长已被捕且面临严重指控。而据车站的最新调查,在火车相撞的前17分钟,这名站长已被通知,有一列货运火车在来的路上。
一段录音显示,这名站长于当天23时4分接到另一站站长的通知,他本可以下令要火车暂停,避免悲剧发生,但他没有做出任何反应。
当时,这名站长回答说“听到了”,并称“一切都很好”。
据警方报道,当晚与这名站长在一起的一名同事报告说,站长通知两列火车都进入轨道,随后发现了自己的错误,但是为时已晚。该员工表示:“系统运行良好,故障完全是他(站长)的原因。他向我承认,这纯属人为错误。”
据此前报道,这名站长刚刚担任站长一职才几个月,接受短期培训后就匆匆上岗。
政府称人为错误应为此次灾难负责
到目前为止,还没有关于两列火车相撞时行驶速度的具体信息。据希腊电视台报道,当时的时速超过了140公里。幸存者表示,几名乘客因为剧烈的碰撞被从车窗中抛了出去。一些遗体在距离货运列车30至40米的地方被找到。当客运列车翻倒并撞入铁轨旁的一块田地时,幸存者拼命地试图自救。
希腊总理基里亚科斯·米佐塔基斯表示“悲剧性的人为错误”应为此次灾难负责。另一方面,铁路工会批评对基础设施的“长期忽视”并宣布罢工。
交通部长科斯塔斯·卡拉曼利斯因这场灾难辞职,表示他将为当局修复铁路系统的“长期失败”承担责任。他表示,希腊现在的铁路系统不适合21世纪。希腊媒体评价称,卡拉曼利斯已经“尽一切努力”改善“与21世纪相似的州”的铁路网络。但发生了如今这样的悲剧,就不可能像什么都没发生一样继续下去,他只能引咎辞职。
有媒体称,这场灾难可能也会影响希腊即将举行的议会选举。此活动原定于4月初举行,现在可能推迟到5月甚至7月。
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(抗议者走上拉里萨街头。)
铁路工人宣布罢工24小时
铁路工会成员认为,铁路的安全系统工作一直不正常,他们多年来不断地发出警告,但是并未有相关部门进行处理。
此外,他们还指责了希腊铁路系统存在安全漏洞和虚假投资。工会一年前就已经指出了这一点,他们当时说:“我们不会坐等火车出事故。” 具体来说,他们指责这条路线上没有正常运行的数字信号系统。
希腊机车司机主席科斯塔斯·吉尼杜尼亚斯表示:“在雅典—塞萨洛尼基的路线上,一切都需要人工来进行,其他的什么都不管用。这里根本没有正常工作的信号系统,如果信号运转了,列车司机就能看到红色信号并及时停车。”
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(人们在希腊铁路公司总部外献花。)
3月1日,在拉里萨举行的默哀活动中,一名示威者表示,他觉得这场灾难只是时间问题。
还有示威者在希腊铁路公司总部外与警察发生冲突。1日晚些时候,同一地区发生了暴力事件,警察使用催泪瓦斯,驱散在街头投掷石块和点火的抗议者。
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(抗议者与警察发生冲突。)
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(希腊铁路公司总部前的抗议者。)
希腊铁路工人工会表示,铁路工人2日宣布罢工24小时,以抗议各国政府长期忽视铁路。他们还称“数十名死伤同事和同胞的痛苦已转化为众怒。”
“不幸的是,我们长期以来对招聘员工、组织更好的培训,尤其是对使用现代安全技术提出过要求,但最终总是被忽视了。”一名铁路工人说道。
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(人们在希腊铁路公司总部外点燃蜡烛。)
雅典地铁的员工也想罢工24小时。他们解释说,希望努力解决与铁路工人类似的问题。
“多年来政府对希腊铁路的不尊重导致了悲剧的结果。”有网友评论补充道。
车厢内温度达到1300摄氏度,认领遗体困难
在一家医院外,遇难者的遗体被转移到那里。
来自塞浦路斯的医科学生尼科斯·萨瓦告诉媒体:“铁路网络看起来很有问题,员工疲惫不堪,工资很低。”
“这是一起迟早会发生的事故,我们已经知道这种情况30年了。”一位住在科斯塔斯·巴尔吉奥塔斯拉里萨的医生说道。
在该国有史以来最严重的火车事故现场,救援人员再次彻夜工作。家属已经抵达附近的一家医院,提供DNA样本,以便他们失踪的亲人能够被识别。然而,识别遗体成为一个越来越困难的过程,有很多遇难者当时在客运列车的前面几节车厢,他们承受着迎头相撞和大火的全部力量,大火穿透了那几节车厢。消防队发言人瓦西里斯·瓦尔塔科吉安尼斯表示,第一节车厢内的温度已达到1300摄氏度,这使得“很难确定里面的人”。
事故现场的搜救行动一直持续到深夜。救援人员发现,有两节车厢完全卡在一起,他们不得不用重型设备、追踪犬和起重机进行作业。此次搜救工作预计将于当地时间3日结束。
(通讯员希澈)
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