“目前，中国通航机场仅300个，通航飞机不到2000架，随着中国低空领域的不断放开，其上升空间巨大，未来普通人也可驾驶飞机。”市民想要“飞起来”指日可待。
记者采访安徽爱上飞通航专家获悉，成为一名飞行员并不难，拿到飞行执照，就有飞行资格，专家做了个比喻，“私人飞行驾照相当于汽车驾照中的C照。商用飞行员就相当于开大客车的司机。”
“驾驶通用飞机，对飞行员本身没有特殊要求，这个和民航飞行员有些不同。”安徽爱上飞通用航空有限公司董事长夏总介绍。
根据中国民航局发布的最新标准，只要年满17周岁，具有初中或初中以上文化程度，通过体检，完成理论学习和飞行训练，通过相应的考试，即可取得私用飞行驾照。
杨林表示，目前我国对私照飞行员的体检标准已放宽到跟汽车驾驶员的体检标准基本一致。“换句话说，如果你的身体条件可以拿汽车驾照，就可以考私人飞机驾照。”夏总说，如果眼睛近视，经过矫正后，也可驾驶飞机。“当然，患有心脏病、高血压等疾病的人群，无法驾驶飞机。”
夏总介绍，私人学习飞行驾照，分为三个阶段，私人驾照、商用驾照和高性能驾照。夏总做了个简单比喻，私人驾照相当于只能自己开，而商用驾照可以载人，如果取得高性能驾照则表示可以飞运输航线。
“学一张私人驾照，大约需要12万。学习商照需48万左右。”安徽爱上飞航校介绍，只要在中国民航局认可的任何一所航校或机构报名参训，学习合格后，便能取得飞行执照。
专家介绍，取得驾照需要进行40个小时的理论学习，包括规章条例、飞行性能、人的因素、气象学、领航、飞行原理等。理论学习结束后，需进行飞行训练。最初级的执照培训，需要至少20小时教员带飞、10小时单飞。“一般来说，还要一定的英语基础，因为根据规定，如果想到国外飞行，需要有英语等级评定。”
资料显示，飞行员执照的有效期为六年，在六年有效期中，也需要每年定期检查。到期后，可申请换发。
“通用飞机想要起飞，需要相关批文。并非随时随地都能起飞。”一般而言，个人能难申请到批文，可以通过爱上飞俱乐部或者航校帮忙申请。“目前，国内飞行员培训学校共40余所，其中专门培养飞行员的学校12所，兼营飞行员培训的机构近30个，安徽爱上飞通航是安徽第一家拥有飞机驾照培训资质的机构。
夏总介绍，航校的建成需依赖通航机场，安徽正在建设16座通航机场。未来飞机购买，维修，保养均可在爱上飞(ASF)航校进行。