来源：环球网汽车
【环球网汽车综合报道】东方时尚在飞行培训领域迎来重大突破，一举拿下厦航1.9亿元飞行员培训订单，为2021大发展取得良好开局。
1月22日，东方时尚驾驶学校股份有限公司发布《东方时尚驾驶学校股份有限公司关于控股子公司收到厦门航空送训确认函之进展公告》，控股子公司今日收到了厦门航空有限公司飞行技术管理部（以下简称“厦门航空”）发来的《2021年度送训确认函》，根据2020年7月东方时尚通用航空股份有限公司与厦门航空有限公司签署生效的《2020年航线运输驾驶员整体课程飞行培训委托合同》,厦门航空已同意在2021年1月1日至2021年12月31日期间，分批次向东方时尚航校送训飞行养成学员246人，培训总金额预计为1.9亿元。
2020年，东方时尚通航已拿下包括厦航和南航在内的1.7亿元培养订单，加上此次厦航的送训订单，东方时尚通航的民航飞行员培训订单已累计达3.6亿元。
作为国内汽车驾驶员培训行业的龙头企业、A股唯一上市的驾驶培训机构，东方时尚2019年正式进军通航飞行员培训领域，目前在河南周口、山东德州、河南商丘(在建)运营三座通航机场。2020年东方时尚推出融资计划，募资中的8.37亿资金将投向通航飞行员培训业务，届时东方时尚将拥有150架培训飞机和飞行模拟器，配置到公司运营的三个通航机场，公司预计将实现近10亿的收入。在国家产业政策激励下，国内通航产业正处于大发展时期，东方时尚进军通航领域后迅速崛起，航培能力供不应求。
《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》（国办发〔2016〕38号）将通用航空业确立为国家战略性新兴产业。《意见》提出明确具体目标，要建成500个以上通用机场，通用航空器达到5000架以上，年飞行量200万小时以上，通用航空业经济规模超过1万亿元。
交通运输部在通用航空政策解读时指出，在当前中国特色社会主义现代化建设进入新的历史阶段，发展通用航空，对于促进经济转型、产业升级、消费提档和 “一带一路”建设等重大战略方面具有重要作用。
东方时尚(西华)通用航空有限公司
将二十余年积累的国际一流机动车驾驶员培训经验运用到飞行员培训中，东方时尚的训练设施、教学水平、服务水平得到了民航总局、航空公司的高度认可。在疫情持续以及民航政策影响下，民航飞行员培训从国外转向国内大势所趋，不少国内运输航企尝试选择送培国内航校以缓解飞行学员积压的问题，这也给国内141航校带来发展机遇。东方时尚抓住这一战略机遇，同时充分享受国内通航产业放开的行业扩张，有望成为通航培训行业新龙头。
学员正在进行带飞训练阶段
2020年7月，南航、厦航航线运输驾驶员整体课程班学员已陆续来到东方时尚通航报到，飞行梦正式起航! 完善的设备设施、优质的专业化教学、高品质的生活环境，让南航、厦航的飞行学员有着一段难以忘记的、美好的培训体验。目前，南航、厦航的部分飞行学员已进入单飞环节和商照训练阶段。
飞行学员江锦鹏
2020年7月来到东方时尚通航接受飞行培训的学员江锦鹏，目前飞行时间68小时，273架次，单飞时间已达11小时。他说，在东方时尚接受培训的这段时间，自己成长很快，这里教学环境、空域和净空环境都是一流的，航理老师和飞行教员的教学基本功特别扎实，授课态度很好。“让我记忆最深刻的人就是我的飞行教员，每一个操作和流程都手把手、非常细致地教我，任劳任怨，站在飞行学员角度去考虑如果让我们都能够学到更扎实的技能，每天我都能感觉到自己在进步。在这里学习非常愉快，我的飞行进度比较快，总飞行时间68小时，进度与质量水平协调发展，这让很多我在圈子里的小伙伴十分羡慕。我要感谢东方时尚的老师和教职员工，让我感受家一样的温暖。我也对未来充满信心，相信我肯定可以按期毕业，加入厦门航空的飞行队伍！”
东方时尚通航的主任教员李培德表示：“厦门航空的飞行学员总体素质很高，航空理论知识在飞行中的应用比较广泛，热爱蓝天、渴望飞行，求知欲望强。我们将抓住重点做工作，盯住环节抓落实，扭住细节不放手，以‘一天当两天用’的干劲和‘干一件成一件’的韧劲，持续用力下功夫。在教学质量上坚持严抠细训促质量，真抓实抓搞教学，确保飞行质量再上新台阶。我们也会秉承东方时尚的企业文化，为学员们提供一流教学，创造高标准的生活环境，安排丰富多彩的学习生活，提供贴心的后勤保障服务。环环相扣，确保按时完成期班训练任务。”
东方时尚航校机库
此次与厦门航空再度签署培训协议的消息也得到了投资者的广泛关注。通航业务空间的打开，将为东方时尚创造可观的新业务收入和利润增长点。
在国家鼓励政策带动下，我国通用航空呈现出传统业务持续增长，新兴业态迅猛发展的喜人局面。截至2019年10月底，颁证通用机场总数已达240座，在中国民航历史上首次超过运输机场数量（238座）；通用航空企业475家，较2018年底净增53家；机队规模2637架，净增142架；作业飞行87.4万小时，同比增长11.7%。
业内专家分析认为，通用航空的传统需求主要以工业、农业、飞行培训等服务市场为主，其市场需求增长比较稳定。而未来随着我国高收入人群的不断增长，其通勤、公务出行将催生对高端运输直升机、公务机的需求。由飞机制造、运营、托管、人员培训等诸多环节构成的通用航空产业整体规模将超过1万亿元。