1.汽油车尾气检验中，新标准排放限值不受基准质量、出厂日期影响。(√)
2.机动车安全技术检验报告，“检验结论”栏由授权签字人签注“合格”、“不合格”并签字，加盖机动车安全技术检验机构印章。(√)
3.授权签字人对机动车台架检验制动性能结果有异议的，可以在空戴状态下进行复检。对空裁状态下复检结果有异议的，以满载路试复检结果为准。(√)
4.GB4785-2007第2号修改单中，“其他要求：同时打开各前照灯，其总的最大远光发光强度应不超过225000cd。"修改为“其他要求：同时打开各前照灯，其总的最大远光发光强度应不超过430000cd。”(√)
5.授权签字人可以用笔更改报告中错误的检测数据，更改后签写姓名即可。（×）
6.对前轴采用独立悬架的汽车，应检测转向轮的植向侧滑量。（×）
7.被撤销资质认定证书的检验检测机构，二年内不得再次申请资质认定。（×）正确：三年
8.检验检测机构应当对检验检测原始记录和报告归档留存，保证其具有可追溯性。原始记录和报告的保存期限不少于5年。（×）正确：6年
9.检验检测机构不得转让、出租、出借资质认定证书和标志；不得伪造、变造、冒用、租借资质认定证书和标志；不得使用已失效、撤销、注销的资质认定证书和标志。（√）
10.检验检测机构对其出具的检验检测数据、结果负责，并承担相应法律责任。（√）
11.从事检验检测活动的人员，不得同时在两个及以上检验检测机构从业。（√）
12.GB3847-2018中规定氮氧化物分析仪可选择使用化学发光、紫外或红外原理。不得采用化学电池原理。（√）
13.GB3847-2018规定若采用转化炉将NO2转变为NO时，转换效率应≥90%，并对转化效率做定期检验。（√）
14.轻型汽车指整备质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽车。（×）
15.对配置有OBD系统的在用汽车，在完成外观检验后应进行OBD检查。排气污染物检验过程中，不可断开OBD诊断仪。（√）
16.在进行自由加速测量时，必须在1秒的时间内，将油门踏板连续完全踩到底，并保持2秒以上，使供油系统在最短时间内达到最大供油量。（√）
17.测功机在加载过程中发动机温度过高会导致发动机故障，因此需要轴流风机强制对发动机扇热。（√）
18.加载减速工况法功率扫描是油门踩到底待车速稳定后其车速最接近70km/h开始扫描。（√）
19.双怠速检测中高怠速是指用油门踏板将发动机转速稳定控制在3500r/min额定转速。（×）
20.当采样样气流量低于分析仪设定的规定最小值时，分析仪应锁止，不得进行排放测试。当实测流量低于分析仪使用说明书的规定值时，应检查流量是否在规定范围内。（√）
21.GB18285-2018中规定2011年7月1日以后生产的轻型汽油车和2013年7月1日以后生产的重型汽油车要强制OBD检测。（√）
22.前照灯的近光灯在会车和市区内使用，用于保证夜间车前50m内的路面照明。（√）
注原文：前照灯主要用于夜间行车时的道路照明，灯光为白色，包括远光灯和近光灯两种。远光灯用于保证车前100m以上的路面明亮而均匀的照明，功率一般为50-60W。近光灯在会车和市区内使用，能够保证车前50m的路面照明，功率一般为30-55W。
23.GB3847-2018标准适用于新生产柴油汽车下线检验、注册登记检验和在用汽车检验，也适用低速货车、三轮汽车以及其他装用压燃式发动机的汽车。（×）
24.利用加载减速法对车辆进行检查时，如果发现受检车辆的车况太差，不适合进行加载减速法检则，应对车辆进行维修后才能进行检测。（√）
25.使用自有加速法在正式进行排放测量前，发动机无须充分预热。（×）
26.在正式进行排放量前，应采用三次自由加速过程或其他等效方法吹拂排气系统，以清扫排气系统中的残留污染物。（√）
27.针对混合动力电动气车排气污染物检则，如车辆无最大燃料消耗模式，则切换到混合动力模式进行测试，在测试时若发动机自动熄火切换到纯电模式，无需中止测试，可进行至测试结束。（√）
28.对配置有0BD系统的在用汽车，在完成外观检验后应进行0BD检查。排气污染物检验过程中，不可断开OBD。（√）
29.被测试车辆应采用符合国家标准的市售车用柴油，所以在实际测试时，应当更换油箱中的燃料。（×）
30.利用加载减速法进行车辆检测，发在检测过程中如果车辆发动机出现故障，使检测工作中止时，必须待排除故障后重新进行排放检则。（√）
31.GB3847-2018规定，在全国范围内进行的汽车环保定期检验应采用本标准规定的加载成速法进行，对无法按加载减速法进行测试的车辆，可采用本标准规定的自由加速法进行。（√）
32.在使用不透光烟度计进行测量时，采样探头插入排气管深度不得低于400mm。（√）
33.《机动车安全技术检验项目和方法》（GB38900-2020）于2021年01月01日实施（√）。
34.机动车安全技术检验机构对机动车检验收取费用可自行制定收费标准。（×）
35.汽车应急制动装置是在行车制动失效的情况下仍能保持正常制动功能的装置。（√）
36.超高、超重、超宽的车辆特殊情况可以上线检测（×）。
37.被检车辆的停车位置对前照灯光束照射水平位置有影响，应尽量停正，必要时可使用车辆摆正器（√）。
38.质量技术监督部门负责对机动车安全技术检验机构实行资格管理和计量认证管理，对机动车安全技术检验设备进行检定，对执行国家机动车安全技术检验标准的情况进行监督。（√）
39.制动距离是一个反应整车制动性能的指标。它能反应出各个车轮的制动状况和制动力分配情况。当制动距离延长时，也能反应出具体是什么故障使制动性能变差。（√）
40.微型载货汽车是指整备质量小于等于1.8吨的载货汽车。（×）
41.检测站必须有相应的停车场地、试车跑道和试验驻车制动器的坡道。（√）
42.机动车是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或（和）运送物品或进行专项作业的轮式车辆，包括汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和挂车等，也包括任何在轨道上运行的车辆。(×)
43.气压制动的车辆，贮气筒压力应能保证该车各轴制动力测试完毕时，气压仍不低于起步气压。 （√）
44.专用校车以及喷涂或粘贴专用校车车身外观标识的非专用校车应由校车标志、中文字符“校车”、中文字符“核载人数：××人”、校车编号和校车轮廓标识组成，且应符合GB 24315的相关规定。（√）
45.根据《汽车报废标准》规定，9座以下非营运载客汽车在延长使用年限检验时不需要审批。（√）
46.机动车同一轴上的轮胎型号和花纹应相同，转向轮不得装用翻新胎。（√）
47.用滚筒式反力式制动试验台测量制动时，为了获得足够的附着力，以避免车轮抱死后移，可采取防止车辆移动的措施（例如在非测试车轮后面加三角垫块）。 （√）
48.一辆普通桑塔纳牌旅行轿车外观登记车辆类型时应登记为小轿车。（X）
49.一辆所有轮胎胎冠花纹深度均为2.5mm中型客车，该车轮胎的外观合格。(×)
50.计量认证的基本步骤是：申请→初查→预审→正审。（√）
51.申请计量授权的单位，其有关计量检定、测试人员如果已经被其主管部门考核合格，授权单位可以不再进行考核。（×）
52.客车及封闭式车厢（或罐体）的机动车后悬不允许超过轴距的 65%。对于专用作业车和轮式专用机械车，在保证安全的情况下，其后悬可按客车后悬要求核算，其它机动车后悬不允许超过轴距的 55%。（√）