每一个飞行员都是国家的宝贝，培养一名飞行员的付出实在是太高了，现在的飞行员由于太过稀少，甚至出现战机等人的事情发生，据1986年的统计，培养一名歼八飞行员成本为287万人民币，换算成黄金为57斤，与飞行员的体重相等。
目前我国对飞行员的培养分为三级五阶段。三级是院校训练、基地训练、部队训练，五阶段是基础训练、初教机训练、高教机训练、改装训练、战术训练，培养一名飞机行消耗的资金比一架歼10还要多，培养一名能驾使战机飞行员的时间更是长达5年。
飞行员的选拨标准，身高165-185厘米，体重52公斤以上，血压:平静血压不超过138、88毫米汞柱，视力要有裸视力在5.2以上，无色盲、色弱，仅5.2的视力要求便淘汰大多数人，而且四肢残缺、偏食者、药物过敏者、有慢性肠胃病、肝炎、口吃结巴者、开颅、开胸手术都不得参加飞行员选拔。
在飞行员选拔中耗费的人力物力不说，进入航校开始进行各种理论培训与学科学习，并且开始使用初教6螺旋桨教练机进行训练，在航校的一年中飞行初教6必须达60小时，初教6飞机的价格在百万左右，初教6的飞行成本算很低了，每小时也要6000多块，每个通过初教6培训的学员得消耗近百万的经费。
在经过航校的螺旋桨飞机培训后，飞行菜鸟们开始使用初级喷气式教练机培训。这时候使用的是K8初教机，一架k8教练机的价格为2000万人民币，每小时的飞行成本在15000元人民币上下，在K8教练机这一阶段要飞行至少200小时，算下来这个阶段每个飞行员要花费500万人民币。
接下来将开始使用高级教练机练习超音速飞行的训练，此前我国一直使用歼7等二代机培训飞行员，使用歼7当高级教练的成本约为每名飞行员2000万人民币，现在随着L15猎鹰高教机的入役，飞行成本只会更高，一架L15的价格至少1.9亿人民币。
经过L15猎鹰的培训，飞行员们可以正式在真正的战机上飞行，现在的飞行员还不能独立飞战机，要先与老飞行员在双座教练机上飞行训练，在这个阶段新飞行员要与老飞行员一起飞300小时左右，之后经过考核后才会让飞行员单飞，像F16的每小时飞行成本14万人民币，歼10的每小时飞行成本 16万人民币，而双发的苏27战机每小时飞行成本达30万人民币，F22则每小时飞行成本达42万人民币，够买辆奥迪了，这个阶段要花费5000万人民币才算成为一名合格的飞行员。
这还不算完，成为飞行员后也是每年都要训练，一般说每名飞行员每年训练时长不得低于250小时，这又是一笔天大的开支，因此现在的战机发生事故后，考虑的第一点是保下飞行员，因为一名合格飞行员的价值比一架三代机还高
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